Выбирая материал для подъездной дороги к гаражу, инвесторы должны руководствоваться в первую очередь двумя факторами - эстетичностью и долговечностью. Подъездная дорога визуально привлекательна, когда она стильно сочетается со зданием, а также с окружением дома. Окраска также играет важную роль в достижении желаемого эффекта. Поэтому стоит выбрать такие материалы, которые дадут инвесторам возможность подбора цвета покрытия, например, к фасаду здания.

В случае подъездной дороги, даже более важным, чем эстетика, является ее прочность и долговечность. Она должна выдерживать очень большие нагрузки из-за массы автомобиля и многократно повторяющихся действий – въезда и выезда из гаража.

Поэтому очень важно выбрать материал, который будет прочным и устойчивым к стиранию. Среди строительных материалов клинкер достигает лучших показателей в этой области. Перемещение и прохождение по клинкерному кирпичу или брусчатке тысячи раз никак не влияет на его внешний вид.

Клинкер идеально подходит для подъездной дороги также из-за высокой устойчивости к воздействию неблагоприятных погодных условий. Очень низкое влагопоглощение защищает от разрушительного воздействия влаги и обеспечивает морозостойкость.

Клинкер также чрезвычайно устойчив к механическим повреждениям, что может быть очень важно, например, когда плохо установленный домкрат упадет на дорогу. Полезно знать, что на подъездной дороге из клинкера также можно проводить ремонтные работы, поскольку он устойчив к маслам, бензину и кислотам.

Клинкерные кирпичи для мощения имеют еще одно редкое преимущество - они устойчивы к соли. Когда зимой дорогу покрывает слой снега или льда, инвесторы, выбравшие клинкер, смогут посыпать поверхность солью, не беспокоясь о том, что она будет разрушена или потеряет цвет.

Если преимущества клинкера способствуют тому, что мы решим выполнить дорожки из этого материала, следует помнить о нескольких правилах:            

1. Дорожное покрытие подъездной дороги должно быть толщиной не менее 6 см, а если будут по ней ездить грузовые автомобили – не менее 8 см.
2. Минимальная ширина подъездной дороги составляет 3 м.
3. Поверхность подъездной дороги должна быть расположена таким образом, чтобы обеспечить отток воды.
4. Верхний слой подъездной дороги должен быть на несколько см выше земли, которая его окружает.